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以加装了全球首套全流程船用碳捕集系统的这艘1.4万标准箱的集装箱船为例,这是一条有10年船龄的旧船,于2024年1月完成改造,改造总成本约1000万美元,不到甲醇或氨燃料动力改造成本的一半。改装前,该船每年碳排放超过11万吨,碳强度指数评级为D级。按照国际海事组织规定,该船到2026年就无法正常运营。改装后BAT365,系统每年可捕捉并减排二氧化碳超4.4万吨,船舶碳强度指数有望提升至C级BAT365,寿命延长至少12年。
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